Descripción
Pilotos de élite y fabricantes líderes en la industria confían en la llanta Tenrace+ para sus vehículos de Kart Cross y Quad. Su diseño de vanguardia, optimizado para adaptarse a anclajes de gran tamaño, se combina con la ligereza y resistencia del aluminio tratado térmicamente. El resultado es una llanta de rendimiento superior, duradera y con un precio accesible. La Tenrace+ no sólo mejora la estética de tu vehículo, sino que te impulsa a alcanzar nuevas metas en la pista.
Llantas DELANTERAS 6«x10» Beadlock para vehículos de Kart Cross o quads del fabricante Braid.
- Modelo: Tenrace+ Beadlock
- Color:
- Llanta:
- Blanco brillante
- Personalizado (+63€)
- Aro beadlock: Rojo
- Llanta:
- Adaptabilidad: XTREM / ZAPACAR / DEMON CAR, Yacar, FRC. Consultar tabla más abajo.
Tamaño y configuración:
- Diámetro: 6″ x 10″
- Configuración ancho de llanta: 3+3
- Anclaje buje y offset (ET): 4×100 x 60, 61 y 65. Max PCD/anclaje max: 160
*PUEDE PEDIRSE CUALQUIER OTRA MEDIDA DE BUJE PERSONALIZADA*
El acabado Beadlock A sólo está disponible en 10″ x 8″ (3+5)
Tipos de llanta y compatibilidad:
| BEADLOCK A | ||||||
| REFERENCIA | TAMAÑO | BUJE/ET | CARCROSS | COLOR | COLOR PERSONALIZADO | ARO |
| DELANTERAS | ||||||
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4×100 x 60 | XTREM / ZAPACAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4×100 x 61.1 | YACAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4×100 x 60 | DEMON CAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4×100 x 60 | FRC | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4×100 x 90 | SEMOG | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4×100 x 90 | PRV | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 6+2 |
ANCLAJE DUAL 4×115 y 4×130
|
BLANCA | +63€ | ROJO | |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4x108x60 | LA BASE | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK A | 10×8 3+5 | 4x130x85,3 | KAMIKAZ / JB RACING | BLANCA | +63€ | ROJO |
BEADLOCK B |
||||||
| REFERENCIA | TAMAÑO | BUJE/ET | CARCROSS | COLOR | COLOR PERSONALIZADO | ARO |
| DELANTERAS | ||||||
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×6 3+3 | 4×100 x 61 | XTREM / ZAPACAR / DEMON CAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×6 3+3 | 4×100 x 65.1 | YACAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×6 3+3 | 4×100 x 60 | FRC | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×5 4+1 | 4×100 x 60 | SEMOG | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×5 3+2 | 4×100 x 130 | PRV | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×6 3+3 | 4×100 x 60.1 | LA BASE | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TRASERAS | ||||||
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4×100 x 60 | XTREM / ZAPACAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4×100 x 61.1 | YACAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4×100 x 60 | DEMON CAR | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4×100 x 60 | FRC | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4×100 x 90 | SEMOG | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4×100 x 90 | PRV | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 6+2 |
ANCLAJE DUAL 4×115 y 4×130
|
BLANCA | +63€ | ROJO | |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4x108x60 | LA BASE | BLANCA | +63€ | ROJO |
| TENRACE+ BEADLOCK B | 10×8 3+5 | 4x130x85,3 | KAMIKAZ / JB RACING | BLANCA | +63€ | ROJO |
El beadlock es un sistema de fijación utilizado en llantas que tiene como función principal asegurar el neumático a la llanta, evitando que este se deslice o se salga, incluso a presiones de aire muy bajas.
Ventajas de las llantas con Beadlock en vehículos de carcross:
- Evita el destalonado:
- En terrenos difíciles como rocas, barro o arena, es común reducir la presión de los neumáticos para aumentar la tracción. Sin embargo, esto aumenta el riesgo de que el neumático se deslice o se salga de la llanta (destalonado). El beadlock soluciona este problema, manteniendo el neumático firmemente sujeto.
- Mejora la tracción:
- Al permitir el uso de presiones de aire muy bajas, el beadlock aumenta la superficie de contacto del neumático con el terreno, lo que se traduce en una mayor tracción.
- Aumenta la seguridad:
- Evitar el destalonado es crucial para la seguridad, especialmente en situaciones extremas. El beadlock proporciona una mayor confianza al conductor, permitiéndole afrontar terrenos difíciles con mayor seguridad.
- Rendimiento en competición:
- En competiciones off-road, donde la tracción y la resistencia son fundamentales, el beadlock se convierte en un elemento indispensable para obtener el máximo rendimiento del vehículo.
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