Descripción
Los amortiguadores GTM Shocks fueron concebidos para facilitar la puesta a punto de los vehículos carcross ante los cambios en las condiciones de la pista. En lugar de contar con numerosas válvulas ajustables o la necesidad de herramientas, los GTM Shocks han sido desarrollados con botones de ajuste intuitivos.
A lo largo de los años, hemos incorporado numerosas mejoras de diseño y funcionamiento basándonos en el feedback de pilotos e ingenieros, garantizando un rendimiento óptimo en las condiciones más exigentes sobre todo tipo de terrenos. El 100% de los amortiguadores GTM Shocks son verificados y calibrados en el banco de pruebas de la fábrica antes de ser entregados, asegurando su correcto funcionamiento.
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
En GTM Shocks, simplificamos el control de tu suspensión con nuestro sistema de 14 clics y ajuste de doble vía, que permite regular la compresión y el rebote de forma independiente.
Ventaja del ajuste de doble Vía (compresión y rebote individuales):
El sistema de doble vía permite al piloto afinar la respuesta del amortiguador de manera más granular, adaptándose no solo a las condiciones del terreno, sino también a su estilo de pilotaje y al peso del vehículo, logrando un equilibrio perfecto entre estabilidad, tracción y confort.
- Ajuste de la compresión (Vía 1): Al girar el dial de compresión hacia los valores más altos (más clics), se aumenta la resistencia del amortiguador a la hora de comprimirse. Esto proporciona una suspensión más firme y controlada frente a los impactos (por ejemplo, al aterrizar de un salto o al pasar por baches grandes), evitando que el chasis se hunda excesivamente. Si se gira hacia valores más bajos (menos clics), la suspensión será más suave al absorber impactos.
- Ajuste del rebote (Vía 2): Al girar el dial de rebote hacia los valores más altos (más clics), se incrementa la resistencia del amortiguador a la hora de extenderse. Esto controla la velocidad a la que la suspensión recupera su posición original después de haberse comprimido, evitando rebotes excesivos o descontrolados que pueden hacer que las ruedas pierdan contacto con el suelo. Si se gira hacia valores más bajos (menos clics), el rebote será más rápido, ideal para terrenos muy bacheados donde se requiere una rápida recuperación.
CARACTERÍSTICAS:
- Ajuste preciso de doble Vía (compresión y rebote independientes) con 14 clicks
- Disponibles en: 320, 400, 430, 450, 470, 480, 500, 520, 560 y 580mm
- Tecnología Twin-Shock
- Cuerpo roscado de 57mm
- Vástago de 14 mm
- Amplio rango de funcionamiento (para asfalto y para tierra)
- Rótula uniball de acero templado ½”
- Contratuerca precarga muelle
- Casquillos de cobre en rótulas (para tornillo dia. 10mm)
- Fabricados en aluminio de alta resistencia 6262 y mecanizado C.N.C.
- GARANTÍA DE HASTA 3 AÑOS
COMPATIBILIDAD:
La serie de amortiguadores GTMXC es compatible con todos los vehículos de kartcross del mercado.
Yacar, MVRacing, Semog, Kincar, Demon Car, Speed Car, Livelive, JB Racing…etc
A la última tendencia de montar recorridos largos en el eje trasero.
También podemos fabricarte el amortiguador a medida.
IMPORTANTE: Para añadir los muelles helpers y/o spacers mejor contacta con nosotros y te recomendaremos la mejor opción para lo que necesites.
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